Asiento GIA MAX.
Caracteristicas
El Asiento GIA MAX está fabricado con polietileno de alta densidad, con pigmentación (color) según foto, y protector UV para protección no solo de los rayos ultravioletas sino también, para garantizar una mayor resistencia a la degradación con el paso del tiempo. Su producción se realiza por medio del proceso de moldeo por extrusión soplado plástico.
Especificaciones técnicas
Resistencia mecánica: ensayos según los anexos I y II de la resolución 11/2006 de la secretaría de transporte.
Aplicación de carga: 20 veces el valor del peso del asiento hacia adelante y atras (400 Kg) a 45 cm. desde base de fijación del asiento.
De acuerdo a lo indicado 3.4.3.1.1 en el anexo B3 del decreto 779/95. Ensayo de aplicación de fuerza orizontal:
En la parte superior del respaldo detrminando un momento de 38 Kg. respecto del punto de referencia “H” de acuerdo a lo indicado en 3.4.2.1.4 en el anexo B3 del decreto 779/95.
Asiento tradicional URBANO.
Caracteristicas
El Asiento Tradicional está fabricado con polietileno de alta densidad, con pigmentación (color) según foto, y protector UV para protección no solo de los rayos ultra violetas sino también, para garantizar una mayor resistencia a la degradación con el paso del tiempo. Su producción se realiza por medio del proceso de moldeo por extrusión soplado plástico.
Especificaciones técnicas
Resistencia mecánica: ensayos según los anexos I y II de la resolución 11/2006 de la secretaría de transporte.
Aplicación de carga: 20 veces el valor del peso del asiento hacia adelante y atras (400 Kg) a 45 cm. desde base de fijación del asiento.
De acuerdo a lo indicado 3.4.3.1.1 en el anexo B3 del decreto 779/95. Ensayo de aplicación de fuerza orizontal:
En la parte superior del respaldo detrminando un momento de 38 Kg. respecto del punto de referencia “H” de acuerdo a lo indicado en 3.4.2.1.4 en el anexo B3 del decreto 779/95.
Asiento tradicional URBANO TAPIZADO.
Caracteristicas
El Asiento Tradicional está fabricado con polietileno de alta densidad, con pigmentación (color) según foto, y protector UV para protección no solo de los rayos ultra violetas sino también, para garantizar una mayor resistencia a la degradación con el paso del tiempo. Su producción se realiza por medio del proceso de moldeo por extrusión soplado plástico.
Especificaciones técnicas
Resistencia mecánica: ensayos según los anexos I y II de la resolución 11/2006 de la secretaría de transporte.
Aplicación de carga: 20 veces el valor del peso del asiento hacia adelante y atras (400 Kg) a 45 cm. desde base de fijación del asiento.
De acuerdo a lo indicado 3.4.3.1.1 en el anexo B3 del decreto 779/95. Ensayo de aplicación de fuerza orizontal:
En la parte superior del respaldo detrminando un momento de 38 Kg. respecto del punto de referencia “H” de acuerdo a lo indicado en 3.4.2.1.4 en el anexo B3 del decreto 779/95.
Asiento confort TAPIZADO.
Caracteristicas
El Asiento Confort está fabricado con polietileno de alta densidad, con pigmentación (color) según foto, y protector UV para protección no solo de los rayos ultra violetas sino también, para garantizar una mayor resistencia a la degradación con el paso del tiempo. Su producción se realiza por medio del proceso de moldeo por extrusión soplado plástico.
Especificaciones técnicas
Resistencia mecánica: ensayos según los anexos I y II de la resolución 11/2006 de la secretaría de transporte.
Aplicación de carga: 20 veces el valor del peso del asiento hacia adelante y atras (400 Kg) a 45 cm. desde base de fijación del asiento.
De acuerdo a lo indicado 3.4.3.1.1 en el anexo B3 del decreto 779/95. Ensayo de aplicación de fuerza orizontal:
En la parte superior del respaldo detrminando un momento de 38 Kg. respecto del punto de referencia “H” de acuerdo a lo indicado en 3.4.2.1.4 en el anexo B3 del decreto 779/95.
Apoya Cabeza Anexo.
Caracteristicas
El apoya cabeza está fabricado con polietileno de alta densidad, con pigmentación (color) según foto, y protector UV para protección no solo de los rayos ultra violetas sino también, para garantizar una mayor resistencia a la degradación con el paso del tiempo. Su producción se realiza por medio del proceso de moldeo por extrusión soplado plástico.
Especificaciones técnicas
Resistencia mecánica del asiento, ensayos según los anexos I y II de la resolución 11/2006 de la secretaría de transporte.
Aplicación de carga: 20 veces el valor del peso del asiento hacia adelante y atras (400 Kg) a 45 cm. desde base de fijación del asiento.
De acuerdo a lo indicado 3.4.3.1.1 en el anexo B3 del decreto 779/95. Ensayo de aplicación de fuerza orizontal:
En la parte superior del respaldo detrminando un momento de 38 Kg. respecto del punto de referencia “H” de acuerdo a lo indicado en 3.4.2.1.4 en el anexo B3 del decreto 779/95.
Asiento Acantilever.
Caracteristicas
Resistencia mecánica: ensayos según los anexos I y II de la resolución 11/2006 de la secretaría de transporte. Aplicación de carga: 20 veces el valor del peso del asiento hacia adelante y atras (400 Kg) a 45 cm desde base de fijación del asiento. De acuerdo a lo indicado 3.4.3.1.1 en el anexo B3 del decreto 779/95. Ensayo de aplicación de fuerza orizontal: en la parte superior del respaldo detrminando un momento de 38 Kgm respecto del punto de referencia “H” de acuerdo a lo indicado en 3.4.2.1.4 en el anexo B3 del decreto 779/95.
Especificaciones técnicas
Resistencia mecánica: ensayos según los anexos I y II de la resolución 11/2006 de la secretaría de transporte.
Aplicación de carga: 20 veces el valor del peso del asiento hacia adelante y atras (400 Kg) a 45 cm. desde base de fijación del asiento.
De acuerdo a lo indicado 3.4.3.1.1 en el anexo B3 del decreto 779/95. Ensayo de aplicación de fuerza orizontal:
En la parte superior del respaldo detrminando un momento de 38 Kg. respecto del punto de referencia “H” de acuerdo a lo indicado en 3.4.2.1.4 en el anexo B3 del decreto 779/95.
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